9月12日，搭载着一批越南茶叶、食物等货品的列车慢慢地驶出成都铁路集装箱中心站奔向欧洲。此趟班列于日前从越南安员宣布，经云南河口口岸入境后抵达城厢站，随后经过青白江海关验放，经过蓉欧速达班列将货品送达欧洲，全程时效估计20天左右。这是全国首趟串联越南、云南、四川直达欧洲的全铁货运班列，进一步强化了成都贯穿亚欧、东盟国家贸易往来的集散地功用。

  货主大洋供应链办理有限公司西南区域运营司理刘会表明，“比较传统的海运方法，‘越滇蓉欧’全铁货运班列大幅度缩短了运送时刻。咱们曾经从越南海运到欧洲需求30到40天，在青白江海关的支持下，初次使用综保区采纳区内世界中转的方法，有用简化了操作环节，提高了通关功率，降低了物流本钱。这次‘越滇蓉欧’全铁货运班列让货品整体在途时刻紧缩到了20天，运送时效更强。关于茶叶等对运送时效有必定要求的货品来说，可以更快地抵达欧洲商场，坚持茶叶的新鲜度和质量。”

  据刘会介绍，现在他们从越南发往欧洲的货品以服装、食物为主，运送时效的提高既能提高公司货品周转率，又能确保出口订单准时完结，现在他们的越南客户一个月要发送80个柜左右的货品到欧洲，“越滇蓉欧”全铁货运班列的注册，供给了更多线路和口岸的挑选。

  继本年4月全国首列“中老泰马”全铁快速直达货运列车后，不到半年时刻，成都世界班列再次新增全国首趟“越滇蓉欧”全铁货运班列。经过“存量安定、增量拓宽、前瞻布局”构建起“一带一路”大通道新格局，开释四川区域敞开开展新动能。

  成都世界铁路港出资开展有限公司董事长庞建华介绍，自从2019年国家开展变革委印发《西部陆海新通道整体设计》后，在这条世界经济走廊上，成都世界班列建立起以西部陆海新通道为主，中老、中越为辅，南沙、黄浦等港口多点进出的世界多式联运网络，安稳发挥其经济“强引擎”效果。