9月16日，跟着一列满载新鲜蔬菜、应季生果等货品的冷链世界列车从中老铁路磨憨站慢慢驶出，标志着中老铁路世界货品列车累计运送货品量正式打破1000万吨大关。

  据了解，自2021年12月3日中老铁路全线注册运营至今，中老铁路跨境货品运送已掩盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家和国内31个省（区、市）的首要城市，跨境货品品类由注册初期的橡胶、化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、通讯、轿车等2900多种，日均开队伍数从初期的2列开展到现在的17列。国内方面，中老铁路完成了与西部陆海新通道、中欧班列的互联互通；国外方面，它为我国衔接南亚东南亚供给了更方便快捷、高效的物流大通道，极大地促进了区域间的贸易往来和经济合作。

  为进一步进步跨境货品运送质量，铁路部门每日还开行2列定点、守时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”世界货品列车。为进步班列开行质量，完成用户运送时效性需求，铁路部门实时监控装车进展，科学安排调车方案，完成快取快拉，“澜湄快线小时的运送时刻，很好地满意了商场对快速物流的需求，现在已开行“澜湄快线多列。

  除了“澜湄快线”，铁路部门还在积极探索其他铁路世界运送新模式，如“澜湄快线＋跨境电子商务”“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”等。这些新模式的推出，不只丰厚了中老铁路的运送产品，还为国内外公司能够供给了更多元化的物流挑选。先后开行了“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”世界货运班列、中老泰世界货品列车、果蔬冷链专列等列车，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运送时刻缩短至15天，为区域间的经贸合作供给了有力支撑。

  跟着中老铁路世界货品列车运送量的不断攀升，中老铁路沿线的归纳开发也取得了很明显的成效。一批沿线归纳开发重点项目相继建成投用，包含昆明铁路世界班列海关监管作业场所、老挝万象南换装场等，有用进步了世界货品列车的运送和吞吐能力。