习指出：“从自主规划修建零的打破到国际最领先水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了我国铁路的开展，也见证了我国综合国力的腾跃。”

  近来，跟着龙龙高铁梅州至龙川西段的注册运营，我国铁路经营路程打破16万公里，其中高铁经营路程超4.6万公里，别离较2012年末增加64.2%、392.2%。我国铁路的路网规划、质量和现代化水平显着提高，国际领头羊进一步稳固和加强。

  1949年，2.1万公里；2024年，16万公里。在时刻坐标上，我国铁路总路程勾勒出一条指数型上升曲线年来的前史剧变。现在，铁路连成网，高铁贴地“飞”，列车智能化……我国铁路，成为展示新时代我国力量、我国精力、我国形象的亮丽手刺，照射着一个巨大民族的复兴之路。

  我国铁路自主立异，显示我国精力。从绿皮车到高铁，速度的提高，代表技能的打破；无人的前沿，意味自主的探究。以“高铁大脑”网络操控办理体系为例，测验渠道自己开发，网络芯片自己研制，要害技能牢牢把握。现在，复兴号选用的254项重要规范中，我国规范占到84%。习指出：“我国自主立异的一个成功典范便是高铁，从无到有，从引入、消化、吸收再立异到自主立异，现在现已领跑国际。”坚持独当一面、自给自足，持续激扬发明伟力、自强精力，咱们彻底有决心打破更多要害中心技能“卡脖子”问题，完成高水平自立自强。

  我国铁路后发先至，勾勒准则暗码。准则优势是一个国家的最大优势。从跟跑到领跑，高铁立异的背面是准则的竞赛。一辆高铁列车，零部件超4万个，从研制、制作到运维服务，规划出产动车组零部件的中心企业超100家、参加企业超2100家；一张铁路网，高原、高速、重载、极寒，昼夜无休，触及信息、修建、动力、机械、配备制作等各种工业，由全球类别最齐备、规划最巨大的工业体系支撑。正是在党中央的集中一致领导下，充沛的发挥社会主义集中力量办大事的准则优势，我国铁路才得以用较短时刻完成“弯道超车”。坚持党的全面领导，充沛的发挥我国特色社会主义准则优势以及各方面优势，咱们彻底有底气、有才能打败各种危险应战，风雨无阻向前进。

  不管铁路速度多快、线路多长，都不能忘了来时的路，不能忘却“公民铁路为公民”的初心。1996年冬季，一名记者来到被山岭阻隔的甘南小城宕昌采访。在农户杨尕女家弱小的灯光下，记者看到土坯房的墙上明晰地画着一列火车，小姑娘道出心中的梦：“何时咱们能坐上火车去充足的当地？”2017年，兰渝铁路注册，火车从杨尕女家的泥墙上驶进实际，不只打通了出山之路，更打通了脱贫之路，将“与世阻隔”的小山村与全国一致大市场连接起来。新时代以来，全国已有145个县完毕不通铁路的前史，低票价、站站停的公益“慢火车”络绎在村庄、山区、边远地方，我国铁路网掩盖全国99%的20万人口以上城市，让现代化建设效果更多更公正惠及全体公民。

  万里铁路线，新时代我国的缩影，既有速度，也有温度，既高昂矢志立异的锐气，也据守一直为民的价值。铁路照射复兴路，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，中华民族巨大复兴的雄壮图景，也终将铺展在祖国广袤的大地上。