汽车沿着马路行驶，飞机在空中飞行也是沿着一条看不见的路来飞行，这个叫做航线飞行。不知道大家有没有想过，最初的那条航线是怎么确定的？随着航线的增加，新的航线又是怎么开辟的？

  先来说一下什么是航线？平时所说的航线全称叫做空中交通线，它确定了飞机飞行的具体方向、起降和经停地点，并且根据空中交通管制的需要规定了航线的宽度和飞行高度来维护空中交通秩序，保证飞行安全。航线有可能可以分为三大类：国际航线、国内航线和地区航线。

  ·首先是国际航线，它是指飞行的路线连接两个国家或者两个以上国家的航线。在国际航线上进行的运输是国际运输一个航班，如果它的始发站、经停站终点有一点在外国领土上都叫做国际运输。

  ·地区航线是指在一国之内各地区已有特殊地位地区之间的航线，比如港、澳、台地区的航线。国内航线是在一个国家内部的航线，可大致分为干线、支线和地方航线。

  三类航线是怎么样确定的？在某一些新闻报道常听到要开辟某某航线，其实就是有一定技术方面的要求和含义的，需要按照飞机性能这些一定的要求选定飞行的航路，同时必须确保飞机在航路上飞行的整一个完整的过程能够时时刻刻与地面保持联系。因此开辟航线是个技术活。

  航线千万条，安全第一条。国际民航管理机构出于安全考量，规定民用航班一定要遵循空管部门设计和公布的航线飞行。航线不止规定了飞行方向，还明确了三维空间内两架科技一定要保持健的距离和间隔的时间。有关部门在设计航线的时候肯定会考虑备降机场这些问题。

  飞机如果在空中出现机械故障，无论下面是大洋还是陆地，按照航线飞行都更容易的找到机场应急。在保证安全的前提下，航线的设计还需要仔细考虑效率，也就是经济效益。比如利用大远航线、利用急流加快速度等等。

  对于备降机场距离的限制，当前国际民航管理机构普遍要求在飞机的全航路中任何一点到最近备降机场的距离不允许超出单发飞行一百二十分钟的航程，以求在飞机不可控之前能够安全着陆。它的官方名称是四行规章限制。

  前面提到在空中飞行的两架飞机要有一定的间距，在实际的飞行当中，柯基有时候应该要依据空中管制员的指挥来保持距离，调整过程绕过弯很正常，这就偏离了理想的航线。

  总的来说，在一望无际的天空当中实际上有着看不见的一条条空中通道，它对高度、宽度、路线都有严格的规定。飞机航线的确定除了安全因素以外，取决于经济效益与社会效益的大小。

  一般情况下航线安排以大城市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅以支线航线由大城市辐射至周围的小城市。

  飞行高度是由航线飞机目的地方向有关，比如目的地在起飞地东方，它的飞行航线万米。

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