IATA是“世界航空运送协会”的缩写，本年的“IATA第78届年会”原本应该于6月19-21日在上海举行，但因疫情原因改在了卡塔尔多哈。IATA在民航日子中很重要，机场三字码、航空公司二字码、机票款式和结算码（即票号前三位）都是由IATA办理的。

  IATA现有290家成员，客运量占全球民航的83%。基本上但凡展开世界运送的航空公司都有必要参与IATA，否则票款清算很费事。我国40多家航空公司中有29家参与了IATA，是全球最多的——美国只要14家。

  但依据报导，一贯喜爱开会，又原本是本年年会东道主的我国未现身会场，仅由东方航空以视频方法到会了会议。具有11名成员的俄罗斯本次则音讯全无，不只没有公司高管参与，没有视频连线，甚至连“抱愧”也没有说。

  图：会场不奢华 网络图片IATA总干事表明安全和健康发展是IATA的主旨。我们只可以经过更严密的联合，才干捱过难关。

  值得欣喜的是，海外民航商场正在以惊人的速度反弹。下一年在土耳其开会时，估量就会有许多公司欢天喜地地宣告“赚大钱”的音讯了。期望到那时，中俄两个民航大国都能正常地，参与IATA大会。

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